{"id":22,"date":"2024-05-10T17:58:21","date_gmt":"2024-05-10T17:58:21","guid":{"rendered":"https:\/\/scl-traffic-transform.de\/?page_id=22"},"modified":"2025-03-14T10:09:40","modified_gmt":"2025-03-14T10:09:40","slug":"news","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/scl-traffic-transform.de\/de_de\/news\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-cover alignfull has-parallax\" style=\"min-height:575px;aspect-ratio:unset;\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim\" style=\"background-color:#1f201e\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-191 has-parallax\" style=\"background-position:50% 50%;background-image:url(https:\/\/scl-traffic-transform.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/bulb-5258341_1920.jpg)\"><\/div><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-huge-font-size\" id=\"Anfang\">PROBLEML\u00d6SER<\/h2>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover alignfull is-light ticss-85c76219\" style=\"min-height:209px;aspect-ratio:unset;\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-ti-accent-background-color has-background-dim-100 has-background-dim\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-left text-shadow: none;\" style=\"font-size:clamp(15.197px, 0.95rem + ((1vw - 3.2px) * 0.952), 23px);\">Die folgenden Videos zeigen Probleme der Verkehrs Infrastruktur auf, welche alle durch SCL gel\u00f6st werden k\u00f6nnen. Zudem zeigen Sie, wie notwendig es ist, dass wir ein neues Verkehrssystem brauchen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:49px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"A93 gen \u00d6sterreich: Viele Lkw, wenig Parkpl\u00e4tze \u2013 Polizei k\u00e4mpft gegen Verst\u00f6\u00dfe | Abendschau | BR24\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hIYWoYiWokI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p>Auf einer Fahrbahnspur passieren t\u00e4glich \u00fcber 72 000 Frachteinheiten die Alpen, mit SCL. Aufwendige langj\u00e4hrige zuk\u00fcnftige Tunnelbohrungen entfallen. Die m\u00f6gliche Frachtanzahl auf SCL ist etwa doppelt so hoch wie die 2023 t\u00e4glich ca. 38 000 \u00fcber den Brenner gefahrenen Frachteinheiten, und das auf nur 1 Spur. Heute ben\u00f6tigt der Verkehr 2-3 Fahrspuren, da gibt es gen\u00fcgend Reserven f\u00fcr&nbsp;alle&nbsp;Zeiten.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:65px;width:0px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Tempo 30 statt Fahrverbote \u2013 Das Ringen um den Mittleren Ring in M\u00fcnchen | BR24\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S8ReGcC6pV4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p>Die unhaltbaren Zust\u00e4nde mit der h\u00f6chsten Luftverschmutzung aller in Europa gemessenen Messstellen k\u00f6nnen mit SCL beseitigt werden. In weiteren 100 Gro\u00dfst\u00e4dten in Deutschland existiert tagt\u00e4glich das gleiche Problem mit der Verkehrs\u00fcberlastung im Berufsverkehr.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:65px;width:0px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Fahrverbote, Staus und Ausweichstaus: Der Winterverkehr im Inntal | Abendschau | BR24\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8Yag8UJaK_k?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p>Inntalverkehrsfluss auf SCL l\u00f6st die bisher unl\u00f6sbaren Probleme, da dort im Inntal kein zus\u00e4tzlicher Platz f\u00fcr eine neue Bahnstrecke vorhanden ist. Die Trasse f\u00fcr SCL ist bereits vorhanden-die Autobahn.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:18px;width:0px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover alignfull is-light text-shadow: none;\" style=\"min-height:263px;aspect-ratio:unset;\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-ti-accent-background-color has-background-dim-100 has-background-dim\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-left text-shadow: none;\" style=\"font-size:clamp(15.197px, 0.95rem + ((1vw - 3.2px) * 0.952), 23px);\">Eine Idee ist so lange verr\u00fcckt, bis sie im Leben der Menschen angekommen ist. &nbsp;Wir wissen es alle-so kann es nicht weitergehen-Autobahnen verstopft-die Bahn unp\u00fcnktlich, weil \u00fcberlastet-CO2 macht unser Klima kaputt&nbsp; -wir m\u00fcssen umdenken, es kann nur ein neues Verkehrssystem aus der Misere helfen. Aber welches?<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:85px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Reisen mit Schallgeschwindigkeit: Wo bleibt Hyperloop?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/N50f4OsoOYU?start=42&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p>Der  Hyper Loop -ist gescheitert, in Deutschland nicht umsetzbar, zu teuer, Deutschland untertunneln, Utopie, ein extrem teures Verkehrssystem f\u00fcr einige wenige Personen? Das l\u00f6st nicht unser gesamtes Verkehrsproblem.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:80px;width:0px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Unterirdisches Tunnelsystem: Schweiz plant autonomen G\u00fcterverkehr\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DEDrF5Ld2yg?start=11&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p>Eine Insell\u00f6sung nur f\u00fcr die Schweiz, mit andern L\u00e4ndern nicht vernetzbar. Das l\u00f6st nicht unsere Verkehrsprobleme, denn die m\u00fcssen international angegangen werden. Logistikketten enden nicht an der Schweizer Grenze, sie wandern durch ganz Europa. Die Schweiz will nicht abgekoppelt werden vom restlichen Europa. Auch sie will ihre Produkte in anderen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern verkaufen. Logistik muss ungehindert flie\u00dfen, wenn wir fortschrittlich denken. 1846\u00a0 als auch in der Schweiz die Bahn installiert wurde, da haben viele L\u00e4nder ihr eigenes Ding gemacht. Viele L\u00e4nder haben aus Nationalismus unterschiedliche Spurbreiten der Bahn realisiert, was bedeutetet, an der Landesgrenze war Schluss mit einem durchg\u00e4ngigen Bahnverkehr. Dieses Denken ist 2025 hoffentlich vorbei.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eCargo sous terrain\u201c, wie es jetzt in der Schweiz geplant ist, kommt f\u00fcr andere L\u00e4nder nicht in Betracht, ein Tunnelsystem durch die Schweiz, \u00fcber 500&nbsp;km, nur zum Frachttransport, was f\u00fcr ein Irrweg. Die Kosten \u00fcber 30 Milliarden Stand 2023. Wir wissen, wo die Kosten hinlaufen. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Kosten f\u00fcr 500&nbsp;km SCL verursachen ca.2,5 Milliarden \u20ac. Das sind etwa 10&nbsp;% der CST Kosten, also der Tunnell\u00f6sung.<br>Da bei SCL alle Verkehrsteilnehmer mitfahren k\u00f6nnen, ist das neue Verkehrssystem immer gut ausgelastet. Die Wirtschaftlichkeit von SCL f\u00fcr die Privatwirtschaft ist garantiert, ohne staatliche Zusch\u00fcsse.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:65px;width:0px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover alignfull is-light text-shadow: none;\" style=\"min-height:236px;aspect-ratio:unset;\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-ti-accent-background-color has-background-dim-100 has-background-dim\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-left text-shadow: none;\" style=\"font-size:clamp(15.197px, 0.95rem + ((1vw - 3.2px) * 0.952), 23px);\">Aber was hier deutlich wird, auch andere L\u00e4nder machen sich Gedanken \u00fcber ein neues Verkehrssystem, weil es so nicht weitergeht. Der Verkehr wird weiter wachsen, so sagen die Experten.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-a89b3969 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"#Anfang\">Zur\u00fcck zum Anfang<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf einer Fahrbahnspur passieren t\u00e4glich \u00fcber 72 000 Frachteinheiten die Alpen, mit SCL. Aufwendige langj\u00e4hrige zuk\u00fcnftige Tunnelbohrungen entfallen. Die m\u00f6gliche Frachtanzahl auf SCL ist etwa doppelt so hoch wie die 2023 t\u00e4glich ca. 38 000 \u00fcber den Brenner gefahrenen Frachteinheiten, und das auf nur 1 Spur. 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